La FIA anunció cambios en el reglamento de la Fórmula 1 2026 tras las críticas de los equipos
Las modificaciones entrarán en vigencia desde el Gran Premio de Miami. Apuntan a la gestión energética, el Modo Boost y las condiciones de lluvia.
La FIA oficializó cambios en el reglamento técnico de la Fórmula 1 2026 luego de las primeras carreras del calendario. Las medidas buscan corregir problemas detectados en la gestión energética y mejorar el espectáculo. El nuevo paquete comenzará a aplicarse desde el Gran Premio de Miami, mientras que otras modificaciones seguirán en evaluación.
Cambios en la gestión energética
Uno de los ejes principales de la actualización apunta a las unidades de potencia con mayor protagonismo eléctrico. Ante la imposibilidad de modificar los motores, la FIA decidió intervenir en los parámetros operativos y configuraciones permitidas.
En clasificación, la recarga máxima autorizada bajará de 8 MJ a 7 MJ. Además, la potencia de recarga aumentará de 250 kW a 350 kW, lo que permitirá reducir el tiempo dedicado a recuperar energía y favorecer vueltas más constantes.
También se ampliará la cantidad de eventos con límites alternativos. Pasarán de ocho a doce fechas, lo que le dará al organismo mayor margen para ajustar la normativa según cada circuito.
Ajustes para las carreras
Durante las competencias, el Modo Boost quedará limitado a +150 kW o al nivel actual del coche si fuera superior. El sistema MGU-K mantendrá 350 kW en sectores de aceleración, pero descenderá a 250 kW en otras zonas del trazado.
Según explicó la FIA, el objetivo es reducir velocidades de aproximación sin afectar las maniobras de sobrepaso. Este punto había generado críticas de pilotos como Max Verstappen y Fernando Alonso tras el inicio de la temporada.
Modificaciones para lluvia y evaluación final
El reglamento también incluirá cambios para condiciones de lluvia. Se elevará la temperatura de las mantas térmicas para neumáticos intermedios y se limitará el despliegue del ERS para mejorar el control. Además, se simplificarán las luces traseras para optimizar la visibilidad.
La FIA indicó que las propuestas serán sometidas a votación electrónica del Consejo Mundial del Deporte Motor. Si se aprueban, comenzarán a aplicarse en Miami, mientras que los ajustes en las largadas se probarán ese mismo fin de semana.
